福建省壓力變送控制器PT-SEHW安裝實物圖]--hy（xalt）sd9052

油面溫度計溫度指示控制器主要由彈性元件（波紋管）、毛細管和溫包組成。這三部分構成的密封系統內充滿感溫液體，當被測溫度變化時，溫包內的感溫液體的體積隨之變化。一般適用于大型電力變壓器的油溫測量和控制，帶有四組或六組可在全量程范圍內自由設定的大容量溫控開關，分別用于冷卻系統的啟動，關閉和輸出報警信號等。體積增量通過毛細管傳遞到儀表內彈性元件（波紋管），使之產生一個相對應的位移。這個位移經機構放大后便可以指示被測溫度，并驅動微到開關，輸出信號以驅動冷卻系統，達到控制變壓器溫升的目的。繞組溫控器是變壓器儀表，溫控器內裝有四組控制開關，可根據需要分別用于信號報警，冷卻器控制和事故調閘等。

充油雙金屬溫度計主要使用在環境振動的場，雙金屬溫度計充油的主要目的是為了減小外部震動環境對指針的干擾，達到保證溫度計的靈敏度的目的。

 

那這個油是不可以隨便選擇的，油分是甘油和硅油兩種。兩種油的作用也不盡相同，甘油主要是起到抗震作用；硅油也能夠起到抗震的作用，不過硅油要比甘油更耐得住低溫，若室外溫度達到零下20℃，甘油就結晶了，但是硅油還能使儀表正常工作。以說甘油和硅油這兩種油都可以用的，但在具體做選擇的時候至少要考慮到兩點：1、熱膨脹系數，系數越小越好，這個主要受溫度的影響；2、使用場合，食品行業這兩種油都不能用，萬一隔膜損壞油會污染食品。測量強氧化劑的地方也不用，否則會引起爆炸。

充油雙金屬溫度計可見部位要無明顯瑕疵、劃傷或損壞。對于印刷質量：表牌上的刻度、商標及顏色印刷內容要完整、清晰。指針不得有漆瘤、毛刺；接頭螺紋不得有裂紋、崩缺、磨禿和滑牙現象；表蒙應保持透明光亮，無油污、劃傷。表內灌充的油要透明，無雜質或漂浮物。測量范圍精度要符合用設備的等級要求。

 

充油雙金屬溫度計：現場顯示溫度，直觀方便，安全可靠，使用壽命長，能快速讀數。

電子變壓器溫升試驗的溫度測量介紹

一、電子變壓器油頂層溫度測量

油浸自冷式電子變壓器中,流經繞組的穩態油流量原則上等于流經散熱器的油流量,以散熱器內的油的溫度基本是和繞組內的油溫一致。

強油導向循環的電子變壓器中,從冷卻器流出的油流,有部分泄漏,或者有意控制地分流流入

油箱的自由空間,這與油浸自冷式電子變壓器的油流狀況相同。但在控制地分流流入油箱的自由空間內的油流比例較大時,情況將介于油浸自冷式和強迫油循環非導向冷卻情況之間。

強油非導向冷卻的電子變壓器中,由冷卻器流出的油流部分進入繞組,部分進入油箱內的自由空間。進入繞組的油流被繞組中的損耗加熱溫度升高,進入油箱中的油流基本未被加熱,這兩部分油流在油箱上部混合,進入冷卻器。電子變壓器頂層油溫,實際上是兩部分油流的混合后的油溫,低于從繞組中流出的油的溫度。因而這類電子變壓器的油頂層溫度不能反映從繞組中流出的熱油溫度。

二、電子變壓器油的平均溫度

短路法溫升試驗*階段可以得到油頂層溫度和為確定繞組平均溫升需要知道油的平均

溫度。

GB1094.2-1996第5.3.2條的內容對油平均溫度有如下規定:“油平均溫度原則上應是繞

組內部冷卻油的平均溫度。作為試驗估算目的,一般取頂層油溫度和底部油溫度的平均值作為油平均溫度。對于2500kVA及以下,具有平滑油箱或波紋油箱或散熱管直接焊在油箱上的油浸自冷(ONAN)電子變壓器,其高于環境溫度的油平均溫升值可取頂層油溫升值的80%”。

而在強油非導向(OF)冷卻的電子變壓器中,以及強油導向循環冷卻的電子變壓器,有比較大的分流不通過繞組的流量時,從繞組中流出的熱油和不流經繞組的冷油在電子變壓器頂部混合,從而使頂部油溫降低,若用此油頂層溫度來確定油平均溫度和繞組對油的溫差,則結果是不真實的。

對強油非導向(OF)冷卻的電子變壓器,還沒有在繞組以外測量繞組內油溫的準確方法。

確定繞組內油溫度可以近似地用“外推平均油溫法”。根據這一方法,在斷開電源后,以測量電阻的方式對繞組平均溫度再監視一段時間。電阻變化率約在5~20min內逐漸下降到零,由于繞組內已沒有損耗,繞組的溫度將逐漸接近周圍油的溫度。使用這一方法,假定油溫是不變的,或隨電子變壓器內體油溫度下降而略有下降(即隨電子變壓器時間常數變化),但由于泵和風機繼續運轉,冷卻器繼續向電子變壓器提供溫度較低的油,因而繞組內的油溫不是不變化的,而是隨冷油的進入而降低。

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